Brandweerstriping > Home > Home > Nieuws> Wat is een voorrangsvoertuig
Nieuws
TNO rapport 2010 C080, maart 2010.
Striping van voertuigen voor openbare orde en veiligheid.
In opdracht van de LFR heeft door TNO Defensie en Veiligheid een onderzoek plaatsgevonden. Onderzocht is ´op welke manier striping en contourmarkering van OOV-voertuigen verbeterd kunnen worden´.
Door TNO wordt aanbevolen om, als het om zichtbaarheid gaat in dag en nachtsituatie, de eisen voor striping aan te passen. Dit geldt met name voor het te gebruiken materiaal.
Ook m.b.t. de contourmarkering zijn aanbevelingen gedaan (doorlopende markering i.p.v. de ´stippen´).
Als vervolg op dit onderzoek vindt binnenkort een praktijktest plaats met diverse voertuigen die op verschillende manieren van striping zullen worden voorzien.
Op basis van het TNO-rapport en de uitkomsten van de praktijktest zal vervolgens door de beleidsdirectie van het ministerie van Veiligheid en Justitie worden besloten of, en zo ja welke, wijzigingen zullen worden ingevoerd.
Bovenstaande betekent dat, zo lang er nog geen andere beslissingen zijn genomen door het ministerie van Veiligheid en justitie, de huidige regels m.b.t. striping en contourmarkering onverminderd en ongewijzigd van kracht blijven.
Besluiten tot wijziging zullen onder andere op deze website worden gepubliceerd.
Datum: 29-06-2010
========================
Wat is een voorrangsvoertuig?
De nieuwe regeling is duidelijk over de eisen waaraan een voertuig moet voldoen om als voorrangsvoertuig te worden aangemerkt. Voertuigen van de drie ‘grootgebruikers’ van zwaailichten en sirenes (politie, brandweer, ambulance/GHOR), moeten zijn voorzien van de standaard striping èn van een gecertificeerde set optische en geluidssignalen. De nieuwe regeling is daarnaast ook van toepassing op zogenoemde ‘aangewezen diensten’, die net als brandweer, politie en ambulance een spoedeisende hulpverleningstaak kunnen hebben. Voorbeelden zijn de Milieu Ongevallendienst van het RIVM, het Explosieven Opruimingscommando Koninklijke Landmacht (EOCKL) en de reddingsbrigades met een spoedeisende reddings- of rampenbestrijdingstaak, die door de Koninklijke Nederlandse Bond tot het Redden van Drenkelingen (KNBRD) zijn aangewezen. Deze aangewezen diensten zijn echter niet verplicht de BZK-striping te voeren, maar moeten voor weggebruikers wel via een eigen logo of huisstijl als hulpverleningsvoertuig zichtbaar en herkenbaar zijn. De zwaailichten en sirenes die hen worden gebruikt, moeten tevens aan de nieuwe technische eisen in de regeling voldoen. Verder kunnen alle ministeries diensten die onder hun beleidsterrein vallen, aanwijzen als gebruiker van zwaailicht en sirene. Zij moeten dan wel een spoedeisende taak hebben in de crisisbeheersing of rampenbestrijding.
Laatste ge-update: 23-02-2010